Filtre 30 000 kms (ou 15 000 normalement)	Filtre neuf

Evidement bon commerçant il me propose de le changer tout de suite, chez eux c’est déjà 21€ le filtre sans la main d’œuvre.

Je dis que je vais y réfléchir. Ayant bien regardé comment il y a accédé, je me suis dit que j’allais le faire mois même. Un petit tour chez un pseudo spécialiste dont je terrais le nom qui commence par un N, et où je m’étais promis de ne plus y mettre les pieds, je constate que ce filtre vaut quand même 17€, et 10€ pour un balai d’essuie glace arrière par l’occasion.

J’ai trouvé un fournisseur de pièces auto sur internet, Oscaro, recommandé sur un grand forum auto. Après avoir été regarder les prix dans d’autres magasins, je suis décidé à commander là.

Il ne me restait plus qu’à prendre environ 10 minutes pour monter le nouveau filtre moi-même.

Outillage nécessaire, une clé à pipe n°6, un petit tournevis plat.
On ouvre le capot
On enlève le joint sur la moitié de la longueur ça suffit
On lève la vis à attache rapide en plastique avec le tournevis
On fait glisser un peu vers la gauche le petit cache en plastique et on le déboite
On dévisse la petite vis avec la clé à pipe et on enlève le capot en plastique
On enlève le vieux filtre, un petit coup de bombe à air ou mieux de bombe anti-bactérie
On remet le nouveau filtre en le pinçant en son milieu et en faisant renter la partie en bas au font d'abord, après on ajuste il doit être bien en face de la grille alu. Attention il y a un sens au filtre.

On remet bien le capot en plastique, en revisse, on remet le cache en plastique, vérifier les lèvres d’étanchéité sur le pare-brise, on réenclenche la vis plastique, on remet le joint.

C’est terminé. Résultat 1.20 euros de plus que la pièce seule chez Renault, un essuie glace arrière en prime.

PS : lors de la vérification clim, le tech à oublié de remettre les bouchons plastiques sur les valves du circuit de clim. Pas très grave, mais 2 mois après je viens de m’en apercevoir et je vais devoir aller les réclamer…